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全球最速豪华礼车,Bentley Mulsanne Spee

全球最速豪华礼车,Bentley Mulsanne Spee

随着2014巴黎车展即将拉开帷幕,来自英国的知名汽车製造大厂Bentley,也在日前公布参展名单,本次它将在这个车坛盛事上,带来旗下超豪华礼车Mulsanne车系中的最新车型:Mulsanne Speed。Mulsanne Speed是以原本就已极緻奢华的Mulsanne为基础,并特别针对动力以及悬吊系统进行升级,原厂将其最大马力上调至537匹,最大扭力也突破112公斤米的大关,让这辆车长超过5.5公尺、车重破3吨的庞然巨兽,能够在4.9秒完成静止到时速100公里的冲刺,一举成为全球最速的豪华礼车。

奢华依旧,暗色调金属基底为主轴

既然是身为Bentley品牌旗舰Mulsanne家族的一员,Mulsanne Speed当然具备令人咋舌、极度豪华的外观与内装元素。和Mulsanne一般车型不同,原厂使用晦暗的消光金属色调,妆点Mulsanne Speed的车头部分,包括在不锈钢材质交织出的招牌水箱护罩,以及同样使用不锈钢打造的前保桿进气网格上,都可见到这种独特烤漆工法的蹤迹。

家族招牌的4圆灯的头灯组,也施以这种暗色调的基底点缀,并且为了呼应本次的设计主轴,尾灯即便仍维持原厂称之为「浮动式椭圆」的设计手法,也同样用暗黑色的底色配衬,让Mulsanne Speed散发出较一般车型更侵略性的风味,特别是在昏暗的气氛下,朦胧的光线笼罩住车身时,它就像是一头静静躲在暗处、等待时机进攻猎物的野兽。

此外,Bentley也特别为Mulsanne Speed配置一组全新设计、称之为「双向式样」的21吋铝圈;想当然尔,这组轮圈当然也经过原厂的精雕细琢,轮圈从製造毛胚开始打造,经过机器精準的灌模、锻造后,接着进行喷漆、抛光等步骤,最后则由匠师手工打磨,完善整体製程的最后一道工法。而车色方面,原厂也提供车主4款新色选择,包含金属黑色调的Spectre、拥有流动感的鲜红Candy Red、浓稠奶油金黄色的Camel,以及大海深蓝混合绿色的Marlin。

顶级用料随处可见,打造后座极乐飨宴

Mulsanne Speed的座舱部分,完整演绎了Bentley旗舰车型欲传达、当代工艺极致的设计元素。为了打造一个具有摩登色彩的车室空间,设计师使用双色调舖陈整体,以新的缝线工法,点缀钻石菱形格纹以及暗色系两种真皮皮革;为回应Mulsanne Speed的运动气息,饰板也经过重新打造,在有着钢琴黑色烤漆表面的材质下,镶嵌的是以手工打造的碳纤维夹层,更让整体质感提升到不同的境界。

隐藏在种种奢华材质底下,Mulsanne Speed也配有高科技的影音资讯系统。60GB容量的硬碟,可让车主自由收藏喜爱的音乐以及影片;后方配有可放置平板电脑的基座,让乘客可以轻鬆完成工作;当然,车上也配有Wi-Fi网路系统。此外,豪奢的车款一定要有的高级音响系统,Mulsanne Speed也一应俱全,其配有一组2,200瓦的Bentley专属音响系统 (Bentley PremiumAudio System),透过全车环绕的14具扬声器,加上后座专属、8吋萤幕构成的视听组合,说Mulsanne Speed是一个会移动的剧院也不为过。

广  告动力系统再强化,豪华礼车也可以很有冲劲

Mulsanne Speed的动力核心,是一具在Mulsanne一般车型上可看到,Bentley经典的6又3/4升 (6.75升) 双涡轮增压V8引擎,不过工程师们特别对它的细部做了强化,将引擎整体的燃烧系统重新修正,包含燃烧室、进气通道、喷油嘴、火星塞、压缩比等等,全部做了提升;加上升级过后的可变汽门正时系统、涡轮增压控制系统,这具动力心脏可在引擎转速极低的1,750转时,就爆裂出高达112.2公斤米的最大扭力,相当令人抗奋。

在工程师的努力之下,不仅扭力获得长足的提升,最大马力也一举来到537匹的境界,让Mulsanne Speed的极速顺利突破300公里大关,来到时速305公里 (190英哩) 的成绩,而由静止加速至时速100公里的短跑冲刺,Mulsanne Speed也仅需4.9秒就可完成,较Mulsanne一般车型还要快上0.4秒,这对车长超过5.5公尺、车重破3吨的庞然巨兽来说,实属相当难得的成绩,也因此让Mulsanne Speed成为全球最速的超豪华礼车。

在动力调整过后,Mulsanne Speed的ZF 8速自排变速箱也经过修改,工程师为因应引擎增强的扭力、将换档逻辑做了调整,并让驾驶人在踩下油门的瞬间,能更快将扭力传输至轮上。新增的S驾驶模式,也能让驾驶者拥有更多行车乐趣,在此模式下,变速箱将会让引擎始终保持在2,000以上,让涡轮增压器能够持续处于开启状态,确保驾驶人在任何时刻、都能享受这具引擎的最大输出。

除了性能强悍外,这具引擎还配有汽缸休止系统 (cylinder deactivation system);在车辆处于轻负载状态时,引擎会自动让V8引擎的其中4缸休息,以V4的状态运作,当驾驶人需要动力时,又会让8缸全力输出,原厂并表示,在V8与V4的切换之间,驾驶人几乎不会感受到顿挫感。数据显示,优化过引擎,让Mulsanne Speed得以通过EU6排汙法规,且每公里的二氧化碳排放量达到342公克的表现,较Mulsanne进步13%。

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